Parkingi Park and Ride

Parkuj i Jedź to najprostszy sposób, żeby nie szukać miejsca w centrum Krakowa: auto zostaje na obrzeżach, dalej jedzie się tramwajem albo autobusem. Warunek jest jeden — trzeba trafić na parking, z którego faktycznie dojedziesz tam, gdzie chcesz.

Jak działa bilet P+R

Parkingi P+R prowadzi miejski zarząd transportu i stoją przy pętlach tramwajowych oraz przystankach na obrzeżach miasta. Opłata za postój obejmuje także przejazd komunikacją miejską w strefie miejskiej, ale dla jednej osoby — pozostali pasażerowie kupują zwykłe bilety.

Komu się to opłaca

Rachunek jest prosty: im dłużej auto stoi i im bliżej ścisłego centrum chciałbyś je zostawić, tym bardziej P+R wygrywa ze strefą płatnego parkowania. Kierowca, który wpada do miasta na godzinę i ma gdzie stanąć, nie zyska na tym nic.

Drugi warunek to kierunek. Parking ma sens wtedy, gdy leży na twojej trasie wjazdu. Objeżdżanie miasta, żeby dotrzeć do P+R po przeciwnej stronie, zjada cały zysk.

O czym pamiętać

Parkingi mają swoje godziny i nie są miejscem na nocleg dla samochodu: zostawienie auta na noc bywa rozliczane osobno albo w ogóle niemożliwe. Regulamin i aktualne stawki publikuje zarząd transportu — warto je sprawdzić przed pierwszym wyjazdem, bo zmieniają się częściej niż same lokalizacje parkingów.

Jeśli wracasz po godzinach kursowania tramwajów, sprawdź też rozkład linii nocnych. Nie każdy parking P+R ma nocne połączenie z centrum, a taksówka z obrzeży potrafi skasować całą oszczędność.